Messerschmitt Bf 109

par **scuderia57** Mar 29 Juil - 18:27

moteur : Daimler-Benz 605A-1
Messerschmitt Bf 109 Puce

Poids : 3 095 kg
Messerschmitt Bf 109 Puce

Longueur : 8,84 m
Messerschmitt Bf 109 Puce

Envergure : 9,90 m
Messerschmitt Bf 109 Puce

Hauteur : 2,49 m
Messerschmitt Bf 109 Puce

Equipage : 1 pilote
Messerschmitt Bf 109 Puce

Plafond utile : 12 000 m
Messerschmitt Bf 109 Puce

Vitesse maximale : 653 km/h
Messerschmitt Bf 109 Puce

Rayon d’action : 850 kilomètres
Messerschmitt Bf 109 Puce

armement : 1 canon de 20 mm MG 151/2 mitrailleuses de 7,19mm

L’avion va être conçu autour d’une forte cloison coupe-feu en arrière du moteur

Suite à sa participation à la Guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz, pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point. La première partie de la Seconde Guerre
Seul le Supermarine Spitfire britannique, put alors lui tenir tête lors de la bataille d’Angleterre. Le Bf 109 fut le chasseur préféré de nombreux pilotes allemands.

Messerschmitt Bf 109 Messerschmitt-bf-109e-emil_wallpapers_17351_1024x768

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Le modèle Bf 109 E participe à la Bataille d’Angleterre en 1940, période durant laquelle il doit escorter les bombardiers allemands au-dessus de la Grande-Bretagne. Mais bien trop lent par rapport au performant Spitfire britannique, un nouveau modèle apparait à la fin de l’année 1940, le Bf 109 F.
De tous les chasseurs Bf 109, ce fut le Bf 109G qui fut fabriqué en plus grande série. Il avait un moteur DB 605 plus lourd et plus puissant que celui de ses prédécesseurs et sa cabine était pressurisée.

L’un des modèles les plus aboutis est le Bf 109 G. Très maniable et rapide, il est fabriqué à partir de 1942. Bien que moins performant que le Focke Wulfe Fw 190, le Messerschmitt Bf 109 G reste l’appareils allemand les plus construit pendant la Seconde Guerre Mondiale.

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