Cela s'est passé un...

24 octobre 1976
Bien qu'il ait manqué deux courses après son accident presque fatal au Nürburgring, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Niki Lauda arrive au Japon comme leader : il a trois points d'avance à la veille de la dernière course du championnat. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]James Hunt arrive au Mont Fuji avec beaucoup d'espoir. Un déluge inonde le circuit mais les organisateurs décident néanmoins de donner le départ. Se retrouvant au milieu du peloton après deux tours sous une pluie battante, Lauda se retire : "Pour moi, il y a des choses plus importantes que le championnat." Hunt continue. Alors que la piste s'assèche, une crevaison le force à rentrer aux stands : le pilote McLaren revient à la 5e place et part à l'attaque. Hunt termine 3e et décroche son seul titre en Formule 1. "Le pneu avant commençait à se désagréger et ma visière était couverte de matière", raconte-t-il. "Je ne savais pas quoi faire. Le pneu a crevé, j'ai perdu des places pendant l'arrêt aux stands, mais je ne savais pas combien. À l'arrivée, j'étais convaincu qu'il me restait encore deux voitures à doubler pour rejoindre la troisième place. Heureusement, j'avais tort !"

Superbes anecdotes, on en redemanderait!

Eh encore une autre...

24 octobre 2004
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] termine sa carrière avec Williams de la meilleure façon qui soit en gagnant le GP du Brésil, la dernière course de la saison. Il franchit la ligne d'arrivée devant son futur coéquipier chez McLaren, Kimi Raikkonen. L'écurie Jaguar termine ses cinq années en Formule 1 par une collision entre ses pilotes Mark Webber et Christian Klien. L'équipe est mise en vente et deviendra Red Bull Racing.

25 octobre 1964
La bataille pour le Championnat se termine à Mexico avec trois pilotes encore en lice pour le titre. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Graham Hill, leader avec 39 points, devant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]John Surtees , 34, et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Jim Clark, 30. Et Surtees ressortait vainqueur de cette bataille alors que Clark était virtuellement titré à un tour de la fin. Surtees terminait deuxième derrière Dan Gurney et il devenait le premier pilote champion du monde Vitesse moto et de Formule 1. "C'était fantastique. Jamais je ne pensais avoir une chance", déclarait-il.


25 octobre 1992
Après avoir annoncé qu'il quittait la F1, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Nigel Mansell se fend d'une sorte de cadeau d'adieu envers son coéquipier Riccardo Patrese en lui laissant la victoire au Grand Prix du Japon. Mansell était alors déjà champion.

25 octobre 1970
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Jacky Ickx devance Clay Regazzoni, son coéquipier, pour mener un doublé Ferrari lors de la dernière course de la saison, au Mexique. Regazzoni était parti en pole position. Denny Hulme terminait à la troisième place.


25 octobre 1958
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Stuart Lewis-Evans est tué à la suite du Grand Prix du Maroc après la casse de son moteur. Il est transporté en Grande-Bretagne mais meurt des suites de ses blessures six jours plus tard.


25 octobre 1997
La séance qualificative pour la dernière course de la saison, celle qui doit décider du titre entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Jacques Villeneuve, Michael Schumacher et Heinz-Harald Frentzen est exceptionnelle. Les trois hommes la terminent dans le même millième.

1986
Une des plus dramatiques fins de championnat dans l'Histoire de la F1 a lieu au GP d'Australie. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] perd le contrôle de sa Williams dans les premiers tours. Peu après, un pneu crève sur la McLaren d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui se voit obligé de rentrer aux stands pour chausser un nouveau train. Piquet regagne du terrain et parvient à doubler son coéquipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour prendre la deuxième place. Entretemps, Prost ramène sa voiture pourtant moins compétitive dans le combat. Mansell est toujours bien placé pour remporter le titre et peut se permettre de laisser Prost passer devant si nécessaire. Cependant, un tour plus tard, c'est le désastre pour Mansell : alors qu'il roule à 290 km/h, son pneu arrière gauche éclate. Les conséquences sont énormes pour la course au titre. L'écurie Williams demande à Piquet de rentrer aux stands pour effectuer un arrêt préventif car elle craint une défaillance similaire sur un de ses pneus. Prost en profite pour remporter la course, mais surtout, le championnat. En 2007, Mansell avoue qu'il demeure marqué : "Cette expérience fut tout simplement horrible, même lorsque j'y pense 21 ans après."

1963
Jim Clark a déjà assuré le titre mondial quand il remporte le premier Grand Prix du Mexique, avec sa sixième victoire de la saison, égalant de ce fait le record de Juan Manuel Fangio's record. Jack Brabham est repoussé à 1'30.

Si Prost, plus régulier que Senna, marque plus de points que son rival (105 à 94), le règlement permet de décompter les plus mauvais résultats de la saison pour ne retenir que les onze meilleurs.

Senna champion grâce à un règlement inique ! Néanmoins il le méritait.

31 octobre 1999
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Mika Häkkinen remporte le Grand Prix du Japon à Suzuka et s'offre ainsi sa deuxième couronne mondiale. Pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Eddie Irvine, qui avait profité de la jambe cassée de son coéquipier Michael Schumacher pour remonter le classement, sa saison prend fin dans l'amertume. L'Irlandais n'est battu que pour deux points. "Nous avons remporté un Championnat, mais pas celui que je voulais", dit-il en référence au titre des Constructeurs de Ferrari. "Si la saison avait compté 16 courses et non 15, j'aurais été champion. Mais je suis vice-champion."

1^er novembre 1987
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Gerhard Berger remporte le dernier Grand Prix de la saison au Japon. L'absence de Nigel Mansell fait que Nelson Piquet est champion au départ de la course.


1^er novembre 1962
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ricardo Rodriguez, 20 ans, est tué dans un accident à domicile, au Grand Prix du Mexique. Il avait entamé ce week-end avec la volonté de prouver à Ferrari qu'elle aurait dû lui confier une voiture pour cette course hors Championnat, faute de quoi il court sur la Lotus de Rob Walker. Il entrait dans Peraltada trop vite, sortait de la piste et s'encastrait sous une barrière. Il était tué sur le coup. Son frère Pedro, qui était aussi pilote, annonçait à chaud qu'il voulait arrêter. Mais il continua. Mais lui aussi connut un destin tragique, se tuant en course neuf ans plus tard.

3 novembre 1985
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Keke Rosberg quitte Williams sur une victoire dans le premier Grand Prix d'Australie qui se tient à Adélaïde, devant 110 000 spectateurs et par 30°C. Pour cela, il surmonte un contact avec Ayrton Senna au milieu de la course. Nigel Mansell faisait aussi les frais de la fougue du Brésilien pour le traiter, après coup, de "parfait idiot". Le dernier Grand Prix de Niki Lauda se terminait par un tête-à-queue et un contact avec le mur. Dans l'avant-dernier tour, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Jacques Laffite et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Philippe Streiff, sur les deux Ligier, s'accrochent. Laffite parviendra à terminer à la deuxième place.

5 novembre 1989
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Thierry Boutsen (Williams) remporte un Grand Prix d'Australie marqué par de fortes pluies et réduit de 81 à 70 tours. 13 des 25 voitures au départ sont accidentées. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ayrton Senna, qui s'est accroché avec Martin Brundle au 14e tour, fulmine : "La FISA se plaint que nous, pilotes, soyons lunatiques, mais eux ils sont fous". Alors qu'il est question parmi les pilotes de ne pas partir, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Alain Prost sera le seul à obéir à ce mot d'ordre en abandonnant après un tour. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Nelson Piquet, qui avec Thierry Boutsen aura été l'un des leaders affirme : "C'est un sport dangereux et il n'est nul besoin de le rendre plus dangereux encore".

Belle remarque ! La F1 sous la pluie c'est toujours ridicule ou dramatique !

6 novembre 1994
Une victoire pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Damon Hill à la conclusion d'un GP du Japon sous la pluie ravive ses chances d'être champion. Le Britannique bat son rival, Michael Schumacher, de trois secondes. S'il termine devant lui lors de la finale en Australie, la couronne sera pour lui. "J'ai dit à l'équipe qu'il ne servait à rien de me dire d'aller plus vite, j'étais déjà à la limite", rapporte Hill.


Ceci va vous rappeler hélas le dernier GP à Suzuka….


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pensait voir son dernier jour quand il a frôlé un tracteur récupérant une voiture déjà accidentée. "J'ai vraiment cru que c'était fini", explique-t-il. "J'ai roulé sur une flaque et j'ai fermé les yeux (…) Je croyais réellement que c'était la fin."

7 novembre 1993 
Arrivé second derrière son éternel rival Ayrton Senna (McLaren-Ford) facile vainqueur lors du Grand Prix d'Australie de Formule 1,  Alain Prost (Williams-Renault) grâce à ses 99 points, finit la saison très fort en remportant,  à Adélaïde,  le titre de Champion du Monde de Formule 1.
Après 1985, 1986 et 1989 c'est le 4ème titre de champion du monde du français, qui a été aussi, par trois fois, vice-champion de la formule.
"Le Professeur" comme on le surnomme,  a en effet décidé de tourner la page de sa carrière en Formule 1. 
Cette dernière course marque aussi la réconciliation des deux ennemis des années passées et l'on a pu voir deux grands champions s'étreindre sur le podium et plaisanter lors de la conférence de presse qui a suivi le GP.
Avec  un palmarès exceptionnel de 51 victoires de Grand Prix de Formule 1, 106 podiums sur un total de 199 courses, Alain Prost est considéré comme l'un des plus grands pilotes de l'histoire de la course automobile.

8 novembre 1992
En Australie, ce qui devait être la dernière course de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Nigel Mansell (il reviendra pour six courses en 1994 et 1995) se termine dans la mauvaise humeur quand [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ayrton Senna l'accroche alors qu'ils se disputent la tête : les deux abandonnent. Après avoir quitté sa Williams, Mansell traverse la piste pour éviter une confrontation directe avec le pilote McLaren. Cependant, il accuse les commissaires d'inaction et critique ensuite sa propre équipe pour son manque de soutien. "J'ai couru de l'autre côté de la piste, sinon il y aurait eu une grosse bagarre et ce n'est pas la bonne façon de quitter la F1", explique Mansell. "Il m'a touché alors qu'il roulait 65 km/h plus vite que moi. Certaines personnes s'en sortent tout le temps." Senna est beaucoup plus calme : "Il se plaint mais c'est normal pour lui. Il se plaint constamment."


Senna et Mansell avaient tous les deux plusieurs comptes à régler. Il faut dire que Mansell conduisait parfois limite et Senna avait ses petits secrets tordus. Ce n’est pas Prost qui dirait le contraire !!!

10 novembre 1934
Naissance de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Lucien Bianchi à Milan en Italie. Naturalisé belge, il s'attaque aux voitures sport et au rallye avant de s'installer aux commandes de monoplaces en 1959. En 1960, pour son premier Grand Prix - en Belgique - il marque des points au volant d'une Cooper grâce à une sixième place. Il participe à quelques GP pour différentes équipes avant de signer de nouveau avec Cooper en 1968. Cette même année, il remporte les 24 Heures du Mans et décide de se consacrer aux voitures sport en 1969. Il se tue au Mans pendant les essais le 30 mars 1969.