Re: Cela s'est passé un...

par **FOURNIER** Lun 10 Nov - 15:55

10 novembre 1934
Naissance de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Lucien Bianchi à Milan en Italie. Naturalisé belge, il s'attaque aux voitures sport et au rallye avant de s'installer aux commandes de monoplaces en 1959. En 1960, pour son premier Grand Prix - en Belgique - il marque des points au volant d'une Cooper grâce à une sixième place. Il participe à quelques GP pour différentes équipes avant de signer de nouveau avec Cooper en 1968. Cette même année, il remporte les 24 Heures du Mans et décide de se consacrer aux voitures sport en 1969. Il se tue au Mans pendant les essais le 30 mars 1969.

par **FOURNIER** Mar 11 Nov - 12:45

11 novembre 1937
Surnommé affectueusement le Gorille de Monza, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]est né ce jour-là à Monza (Italie). Après la moto et le karting, il rejoint son frère Tino en F3 en 1968. À la suite d'un passage en F2, il entre en F1 sur une March. L'année suivante, il s'impose en Autriche mais c'est sa sortie de route après la ligne d'arrivée en fêtant sa victoire qui reste célèbre.

par **FOURNIER** Mar 11 Nov - 15:01

Photo de Victorio lors de sa victoire en Autriche en 1975.

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par **FOURNIER** Mer 12 Nov - 9:52

12 novembre 1995
C'est en remportant le dernier Grand Prix d'Australie couru à Adélaïde que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Damon Hill fête sa 14e victoire en Formule 1. Michael Schumacher a déjà été titré, mais la performance de Hill est néanmoins impressionnante : le pilote Williams termine l'épreuve avec deux tours d'avance sur la Ligier d'Olivier Panis. Seul Jackie Stewart avait réussi pareil exploit en F1 (en 1969, devant Bruce McLaren en Espagne). Il faut cependant souligner que cette marge importante a été facilitée par l'abandon de David Coulthard et par une collision impliquant Schumacher et Jean Alesi. "Un surfeur rencontré avant la course m'a appris l'expression 'Trop facile, l'ami' ; ça décrit bien cette course", dit Hill. "C'était étrange car je m'attendais à une lutte féroce. Dans un pays reconnu pour ses mouches, les autres pilotes tombaient comme des mouches !"

par **FOURNIER** Jeu 13 Nov - 9:59

13 novembre 1994
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Michael Schumacher remporte le premier de ses sept titres de champion du monde dans des conditions controversées, avec un accrochage aux dépens de son rival Damon Hill, lequel crie immédiatement au scandale, à l'issue du Grand Prix d'Australie, dernière manche de la saison.

par **FOURNIER** Ven 14 Nov - 10:20

14 novembre 1954
Naissance d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à Santiago. On se souvient surtout du pilote chilien pour le traitement que lui a réservé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au Grand Prix d'Allemagne 1982. Après leur collision (Salazar vient le percuter à la chicane 1 alors que Piquet était en tête), Piquet lui assène quelques coups de poing et de pieds alors que les caméras transmettent l'altercation en direct. Ses trois saisons en F1 sont peu glorieuses, sa carrière se poursuivra aux États-Unis en IndyCar.

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Piquet à gauche

par **scuderia57** Ven 14 Nov - 11:19

Avec le casque il ne risquait pas grand chose

par **FOURNIER** Ven 14 Nov - 12:01

Mais avec le pied il l'a bien senti !!!!

par **FOURNIER** Sam 15 Nov - 11:42

15 novembre 2001
La cathédrale Guildford, à Londres, rassemble tout le petit monde du sport auto britannique et mondial pour rendre un dernier hommage à Ken Tyrrell, mort d'un cancer durant l'été. Les pilotes Tyrrell Jean Alesi, Martin Brundle, Jonathan Palmer et Jackie Stewart sont accompagnés de Ron Dennis, Patrick Head, Craig Pollock, Rob Walker, Derek Bell, John Coombs et Teddy Mayer, entre autres

par **FOURNIER** Dim 16 Nov - 16:58

16 novembre 1900
Naissance d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Elizabeth Junek (Eliska Junkova), une des grandes femmes pilotes de son époque, à Olomouc en Moravie. Elle est mécanicienne pour son mari Cenek mais prend le volant lorsque ce dernier se blesse à une main. Elle pilote en solo à partir de 1924 et ses résultats sont impressionnants. Comme récompense suite à une victoire, le couple décide d'acheter une seconde Bugatti en 1925. Junkova se bat au même niveau que les hommes.

La seule femme à avoir remporté un GP

En 1926, au Nürburgring, elle devient la première (et à ce jour la seule) femme à remporter un Grand Prix. Au GP d'Allemagne 1928, son mari prend le relais mais se tue en quittant la route. Elle prend immédiatement sa retraite, vend les voitures, et part en voyage. Dans la Yougoslavie d'après-guerre, le gouvernement communiste ne l'autorise plus à quitter le pays. Mais en 1989, à 89 ans et contre l'avis de ses médecins, Junkova se rend aux États-Unis comme invitée d'honneur pour une rencontre d'amateurs de Bugatti. Elle meurt à 93 ans.

par **FOURNIER** Lun 17 Nov - 11:17

17 novembre 2001
Au terme de l'un des processus de développement les plus long dans l'histoire de la F1, Toyota a finalement lancé sa monoplace. L'équipe japonaise avait la possibilité de disputer la saison 2001 mais a choisi de ne pas courir et de concentrer ses efforts sur la mise en place de son équipe et sur les tests de sa voiture. Ove Andersson - alors président de Toyota Motorsport - déclarait : « Le succès n'est pas une question d'argent. Pour l'obtenir, il faut disposer d'une bonne équipe, de gens qui travaillent bien ensemble et que tout aille dans la bonne direction. » Il faut dire que le palmarès a été plutôt discret.

par **FOURNIER** Mer 19 Nov - 14:44

19 novembre 1923
Naissance à Buenos Aires, Argentine, d'Onofre Marimon. Il a couru en F1 à partir de 1951 jusqu'à sa mort en 1954. Il s'est tué dans un accident survenu lors d'une séance d'essais du Grand Prix d'Allemagne au Nürburgring. Il sera le premier pilote à se tuer au cours d'un week-end de course sur une épreuve du championnat du monde.

par **FOURNIER** Jeu 20 Nov - 12:17

20 novembre 2008
L'épouse de Bernie Ecclestone, Slavica, annonce par l'entremise de son agence de relations publiques qu'elle entend divorcer après 24 ans de mariage. "Je ne savais même pas qu'elle avait une compagnie de relations publiques", dit Ecclestone. "Je dois m'informer." Le divorce a lieu en mars 2009 ; Slavica aurait reçu un montant évalué à un milliard de dollars. Quelle famille !

par **FOURNIER** Jeu 20 Nov - 12:22

20 novembre 1957
Naissance de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Stefan Bellof à Glessen en Allemagne. Superbe pilote et toujours à la limite, il est clairement un champion en devenir. Il fait ses débuts en F1 en 1984 avec Tyrrell. Bellof se bat pour la victoire à Monaco lorsque la pluie précipite l'arrêt de la course ; il termine troisième derrière le vainqueur Alain Prost et Ayrton Senna. Mais à la fin de la saison, consternation pour le pilote allemand : Tyrrell est disqualifié pour avoir ajouté des billes de plomb dans le réservoir des voitures afin d'atteindre le poids minimal. Tant d'efforts réduits à néant ! En 1985, la Tyrrell est moins compétitive. Au volant d'une voiture sport à Spa-Francorchamps, il perd le contrôle lors d'une tentative de dépassement téméraire dans Eau Rouge ; il meurt sur le coup.

par **FOURNIER** Ven 21 Nov - 18:56

21 novembre 1943
Naissance de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Jacques Laffite, premier Français vainqueur d'un Grand Prix du Championnat sur une voiture française et avec un moteur français. Laffite a vu le jour à Paris. Son humour délicieusement irrévérencieux et son talent considérable ont égayé les Grands Prix pendant plus d'une décennie entre les années 1970 et 1980. Il a arrêté sa carrière fort de six victoires, toutes sur Ligier. Il a été en lutte pour le Championnat jusqu'à la dernière course en 1981 et a dû prendre sa retraite après un terrible accident à Brand Hatch en 1986. Il fait toujours partie de la F1 aujourd'hui au titre de consultant respecté pour la télévision française. On l’aime bien.

21 novembre 2005
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fait les frais d'un retrait de permis après un excès de vitesse : 148 km/h à Rome dans une zone limitée à 60 km/h. Les faits se déroulent six jours après qu'il eut appelé les jeunes à ne pas confondre les rues de leur ville avec un circuit.

par **FOURNIER** Sam 22 Nov - 20:00

22 novembre 1999
Une cour d'appel confirme l'acquittement du directeur technique de l'écurie Williams, Patrick Head, ainsi que celui de son ingénieur-chef, Adrian Newey, suite à la mort d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ayrton Senna à Imola en 1994. La poursuite alléguait qu'une colonne de direction mal modifiée s'était cassée alors que le Brésilien entamait un virage, ce qui aurait provoqué la perte de contrôle et l'accident. Head, Newey et le patron Frank Williams avaient été acquittés en décembre 1997, mais les procureurs tenaient à ce que Head et Newey reçoivent une sentence d'un an avec sursis car ils étaient responsables de la modification apportée à la colonne de direction (qui a cassée).

Le premier verdict déclarait que les défendeurs n'avaient commis aucun crime ; la décision de la cour d'appel reformule cette phrase et affirme plutôt qu'aucun crime n'a eu lieu. Les juges sont d'avis qu'une série de facteurs (dont la vitesse, l'usure des pneus et le dénivellement de la piste) ont contribué à l'accident de Senna.

par **FOURNIER** Dim 23 Nov - 10:37

23 novembre 2009
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est officiellement annoncé comme pilote Mercedes. Mais déjà, toute l'attention du public est tournée vers l'identité de son coéquipier qui pourrait être Michael Schumacher, retraité depuis trois ans. Le vice-président de Mercedes Motorsport Norbert Haug ne fait que favoriser cette rumeur en déclarant : "Y a-t-il des choses vraiment impossibles en F1 ? Je n'ai rien à ajouter". Rosberg se dit lui "surpris" quand Jenson Button signe chez McLaren.

par **scuderia57** Lun 24 Nov - 11:23

sincèrement Michel, cette histoire de colonne de direction qui casse à cause d'une soudure je trouve ça un peu gros!
Connaissant le bagage technique de ces mécanos et techniciens, je n'y crois absolument pas.

par **FOURNIER** Lun 24 Nov - 12:12

Ah voilà qui est intéressant venant de ta part. Pourrait-tu nous exposer ta réflexion. J'ai beaucoup lu les attendus du procès avec ses multiples intervenants, ainsi que beaucoup d'articles etc. Il y a une version qui tend à penser que la sortie brutale de trajectoire pouvait être due au fond plat qui en talonnant expédia Senna vers le mur ! Mais sur la video à partir de la voiture de Schumacher il talonne le tour avant, et il taonne de nouveau au moment ou la voiture oblique vers la droite.

Tour avant !

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Le moment du talonnage !

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par **FOURNIER** Lun 24 Nov - 12:27

24 novembre 2006
En prévision du championnat 2007, Ron Dennis confirme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme coéquipier de Fernando Alonso chez McLaren, bien que le champion GP2 n'ait pas encore touché le volant d'une F1. C'est l'accomplissement d'un objectif entamé 11 ans plus tôt lorsque le jeune Hamilton, 10 ans, avait exprimé ce souhait à Dennis. "Je ne suis pas très impressionné par la majorité des pilotes en F1", déclare le patron. "Je crois que Lewis pourra s'occuper des pilotes qui tombent dans cette catégorie." Hamilton se dit extrêmement heureux : "Cette attente a été si longue. C'est bon de savoir que ce siège est le mien. Je dois maintenant me préparer." La décision d'engager Hamilton avait été prise deux mois plus tôt mais gardée secrète.

par **FOURNIER** Lun 24 Nov - 14:07

Je reviens sur l'accident de Senna.

Adrian Newey et Patrick Head, alors directeur technique de Williams, avaient été poursuivis par la justice italienne pour homicide involontaire avant d'être acquittés.

"La colonne de direction était-elle la cause ou s'est-elle brisée dans l'accident ?'', s'interroge Newey. "Il n'y aucun doute sur le fait qu'elle était fendue. Mais les données, les caméras du circuit, la caméra embarquée sur la voiture de Michael Schumacher (derrière Senna à ce moment-là), rien ne semble correspondre à un problème de direction."

"La voiture avait commencé à survirer, mais Ayrton l'a ratrappée et c'est à ce moment qu'elle est allée tout droit. Mais ce survirage initial, c'était comme ce que l'on voit parfois sur les anneaux très rapides aux États-Unis. La voiture part de l'arrière, le pilote corrige mais part tout droit et percute le mur. Cela ne semble pas correspondre avec une défaillance de la colonne de direction."

par **scuderia57** Lun 24 Nov - 19:11

C'est tout à fait ce que je pense. De plus le talonnage à cet endroit là c'est du suicide!
Ils auraient du remonter la caisse de quelques millimètres...
De plus Ayrton ce jour là n'était pas bien moralement.

Mais c'est la loi de ce sport qu'on aime...

par **FOURNIER** Mar 25 Nov - 10:45

25 novembre 1946
Naissance de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Slim Borgudd, à Borgholm (Suède). Musicien du groupe ABBA, il profite du succès musical pour courir à 15 reprises en F1. Il fut aussi champion d'Europe camion.

par **FOURNIER** Mar 25 Nov - 10:49

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]1981 Slim accède à la F1 avec l'écurie allemande [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]ATS, grâce au soutien de ses amis musiciens : l'ATS se trouve ornée d'une splendide décoration ABBA ! Au volant des ATS D4 et ATS D5, Slim doit se cracher dans les mains pour se qualifier. Mais, lors de sa seconde course, en Grande-Bretagne, il réussit à arracher le point de la 6e place. Slim prend part à 7 GP dans la saison et termine 18e du championnat des pilotes.

par **FOURNIER** Mer 26 Nov - 10:08

26 novembre 1958
La FIA approuve les vêtements à l'épreuve des flammes, une décision très tardive selon l'avis de plusieurs vu le nombre de blessures et de décès en F1. Les premiers vêtements du genre sont efficaces lorsque secs seulement. En cas de pluie ou de lavage, ils doivent être traités de nouveau.

par **FOURNIER** Jeu 27 Nov - 11:03

27 novembre 1977
Ken Tyrrell annonce que le rookie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Didier Pironi sera le n°2 de l'équipe derrière Patrick Depailler. Même lorsque Jackie Stewart était champion du monde, il n'était pas considéré comme n°1.

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