Jacques Villeneuve
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Jacques Villeneuve
par scuderia57 Mer 23 Juil - 14:33
Jacques Joseph Charles Villeneuve (né le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] canadien, actuellement commentateur sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], de 1996 à 2006 (166 départs), il a été sacré champion du monde en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et a remporté onze victoires, dont quatre dès sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], toutes sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il compte également à son palmarès les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le championnat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Jacques est le fils de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pilote de Formule 1 décédé lors des qualifications du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Son oncle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a également connu une honorable carrière en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au début des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Jacques Villeneuve passe son adolescence au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il fait la connaissance de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], un Écossais professeur d'éducation physique et de ski, qu'il retrouvera par hasard quelques années plus tard au Japon et qui deviendra son manager et ami.
En avril [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Jacques Villeneuve a lancé un album de musique, Private Paradise.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], après trois ans de mariage, il divorce de sa femme Johanna Martinez. Ensemble, ils ont deux fils prénommés Jules et Joakim. En juin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il se marie à São Paulo avec la brésilienne Camila Lopes
Jacques effectue ses débuts en sport automobile en Italie en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], dans le cadre de la Coupe Alfa. Puis, il dispute pendant deux saisons le championnat d'Italie de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], terminant sixième du championnat en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il s'exile au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où il participe au championnat local de Formule 3, terminant vice-champion de la série. Il termine aussi troisième du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En 1993, Villeneuve revient en Amérique du Nord disputer le championnat de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où son père et son oncle s'étaient illustrés. Sa carrière décolle à l'issue d'une unique saison marquée par cinq victoires, la troisième place du championnat et le titre honorifique de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the year. Villeneuve accède alors à la série [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], grâce au soutien du cigarettier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Sa première saison en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est récompensée par le titre de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the year ; il termine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et sixième du championnat. Il signe également sa première victoire, à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où son oncle avait signé son unique victoire en CART, neuf ans plus tôt. En 1995, il remporte les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (malgré une pénalité de deux tours infligée en début de course suite au dépassement du pace-car) puis il s'adjuge en fin d'année le championnat avec quatre victoires.
Dès le début de la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Villeneuve commence à nouer des contacts avec les dirigeants d'écuries de Formule 1 et, pendant l'été, fait un test avec l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : à peine moins rapide que les deux pilotes Williams [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui connaissent parfaitement la voiture et le circuit, Villeneuve se voit offrir un volant de titulaire pour la saison 1996.
La saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de Villeneuve commence par l'obtention de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour son premier Grand Prix, à Melbourne. Avant lui, seuls [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avaient réussi une telle performance. En course, Villeneuve tient la dragée haute à son équipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avant de s'incliner en vue de l'arrivée sur fuite d'huile. S'il est dominé en début de saison par Hill, plus expérimenté, il remporte le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la deuxième moitié de saison lui est plus favorable. Il remporte trois autres victoires (à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) et aborde l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec une chance mathématique d'être titré. Après un départ raté, il n'est jamais en position d'inquiéter Hill et renonce après la perte d'une roue.
Début [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Villeneuve est le favori du championnat, d'autant que Hill est parti chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Malgré plusieurs victoires de Villeneuve à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pointe en tête à mi-saison, car Villeneuve a connu plusieurs problèmes (accrochage, boîte de vitesses, stratégie, sortie de piste). La suite de la saison ressemble à une course poursuite, Schumacher et Villeneuve alternant victoires et contre-performances. Villeneuve l'emporte à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Une disqualification à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour non-respect des drapeaux jaunes entraîne un duel lors du dernier Grand Prix, à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En qualifications, les deux hommes signent le même temps, Villeneuve part en pole. Moins bien parti que son adversaire qui le devance d'un point au championnat, Villeneuve se lance dans une course poursuite avant de placer une magnifique attaque surprise sur Schumacher. Ce dernier accroche le Québécois avec une manœuvre douteuse. Schumacher est sanctionné et Villeneuve s'assure du titre mondial.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Williams perd le soutien officiel de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (et cela dès le début de la saison 1997), Villeneuve doit se contenter de quelques places d'honneur (dont 2 podiums) et d'une cinquième place au championnat du monde, ce qui est compte tenu de la voiture, une bonne performance.
Villeneuve donne une nouvelle orientation à sa carrière en partant rejoindre la toute nouvelle écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], cofondée par son ami et manager [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Malgré des moyens importants, BAR ne sera jamais à la hauteur de ses ambitions d'origine et Villeneuve ne parviendra jamais à lutter pour la victoire. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur la BAR-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il n'inscrit pas le moindre point à cause de problèmes de fiabilité récurrents. À partir de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], renforcées par un partenariat signé avec le motoriste japonais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les BAR progressent et Villeneuve réalise deux saisons (2000 et 2001) honorables, ponctuées de quelques podiums opportunistes et deux septième places au championnat.
Mais fin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le limogeage de Craig Pollock et son remplacement par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fragilisent la position de Villeneuve au sein de l'écurie. Tandis que le niveau des BAR-Honda en 2002 repart à la baisse, les performances du Québécois sont jugées insuffisantes compte tenu de son salaire et sont régulièrement pointées par le nouveau directeur. À l'issue d'une saison 2003 perturbée par les conflits internes, Villeneuve est limogé par Richards à la veille du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Sans volant pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Villeneuve préfère attendre d'éventuelles opportunités en F1, plutôt que de s'engager dans une autre discipline. Il est appelé en fin de saison par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour remplacer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à l'occasion des trois dernières courses. Cette expérience est peu concluante et Villeneuve est incapable de placer la Renault dans les points.
Simultanément, il annonce son engagement pour la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], rapidement mis en difficulté par son jeune équipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Villeneuve hausse son niveau de performance au fil de la saison ce qui lui permet de conserver son volant pour la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au sein de l'écurie désormais appelée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], après son rachat par le constructeur bavarois. Toutefois, bien que son contrat courre sur plusieurs saisons, Villeneuve doit attendre un certain temps pour que BMW Sauber confirme sa présence, signe de la confiance limitée dont il jouit auprès de son nouvel employeur.
Un bon début de saison 2006 au cours duquel il fait jeu égal avec son équipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] semble renforcer sa position au sein de l'équipe. Mais progressivement, il est rattrapé par les critiques, liées notamment aux performances du pilote essayeur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] jugées supérieures à celles des pilotes titulaires par son équipe.
Au surlendemain du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au cours duquel il s'est accroché avec son coéquipier, avant de partir à la faute plusieurs tours plus tard et de taper violemment le mur de pneus, il annonce à son employeur qu'en raison de douleurs physiques consécutives à son accident, il n'est pas en mesure de disputer l'épreuve suivante, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. BMW Sauber fait alors appel à Robert Kubica. Ce qui ne devait être qu'un intérim se transforme en une mise à l'essai en vue d'un remplacement de Villeneuve jusqu'à la fin de la saison. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au lendemain du Grand Prix de Hongrie, BMW Sauber confirme le limogeage de Villeneuve par un communiqué dans lequel elle annonce avoir trouvé un accord avec le pilote québécois pour mettre un terme anticipé à son contrat.
Jacques est le fils de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pilote de Formule 1 décédé lors des qualifications du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Son oncle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a également connu une honorable carrière en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au début des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Jacques Villeneuve passe son adolescence au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il fait la connaissance de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], un Écossais professeur d'éducation physique et de ski, qu'il retrouvera par hasard quelques années plus tard au Japon et qui deviendra son manager et ami.
En avril [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Jacques Villeneuve a lancé un album de musique, Private Paradise.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], après trois ans de mariage, il divorce de sa femme Johanna Martinez. Ensemble, ils ont deux fils prénommés Jules et Joakim. En juin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il se marie à São Paulo avec la brésilienne Camila Lopes
Jacques effectue ses débuts en sport automobile en Italie en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], dans le cadre de la Coupe Alfa. Puis, il dispute pendant deux saisons le championnat d'Italie de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], terminant sixième du championnat en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il s'exile au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où il participe au championnat local de Formule 3, terminant vice-champion de la série. Il termine aussi troisième du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En 1993, Villeneuve revient en Amérique du Nord disputer le championnat de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où son père et son oncle s'étaient illustrés. Sa carrière décolle à l'issue d'une unique saison marquée par cinq victoires, la troisième place du championnat et le titre honorifique de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the year. Villeneuve accède alors à la série [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], grâce au soutien du cigarettier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Sa première saison en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est récompensée par le titre de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the year ; il termine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et sixième du championnat. Il signe également sa première victoire, à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où son oncle avait signé son unique victoire en CART, neuf ans plus tôt. En 1995, il remporte les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (malgré une pénalité de deux tours infligée en début de course suite au dépassement du pace-car) puis il s'adjuge en fin d'année le championnat avec quatre victoires.
Dès le début de la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Villeneuve commence à nouer des contacts avec les dirigeants d'écuries de Formule 1 et, pendant l'été, fait un test avec l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : à peine moins rapide que les deux pilotes Williams [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui connaissent parfaitement la voiture et le circuit, Villeneuve se voit offrir un volant de titulaire pour la saison 1996.
La saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de Villeneuve commence par l'obtention de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour son premier Grand Prix, à Melbourne. Avant lui, seuls [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avaient réussi une telle performance. En course, Villeneuve tient la dragée haute à son équipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avant de s'incliner en vue de l'arrivée sur fuite d'huile. S'il est dominé en début de saison par Hill, plus expérimenté, il remporte le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la deuxième moitié de saison lui est plus favorable. Il remporte trois autres victoires (à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) et aborde l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec une chance mathématique d'être titré. Après un départ raté, il n'est jamais en position d'inquiéter Hill et renonce après la perte d'une roue.
Début [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Villeneuve est le favori du championnat, d'autant que Hill est parti chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Malgré plusieurs victoires de Villeneuve à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pointe en tête à mi-saison, car Villeneuve a connu plusieurs problèmes (accrochage, boîte de vitesses, stratégie, sortie de piste). La suite de la saison ressemble à une course poursuite, Schumacher et Villeneuve alternant victoires et contre-performances. Villeneuve l'emporte à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Une disqualification à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour non-respect des drapeaux jaunes entraîne un duel lors du dernier Grand Prix, à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En qualifications, les deux hommes signent le même temps, Villeneuve part en pole. Moins bien parti que son adversaire qui le devance d'un point au championnat, Villeneuve se lance dans une course poursuite avant de placer une magnifique attaque surprise sur Schumacher. Ce dernier accroche le Québécois avec une manœuvre douteuse. Schumacher est sanctionné et Villeneuve s'assure du titre mondial.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Williams perd le soutien officiel de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (et cela dès le début de la saison 1997), Villeneuve doit se contenter de quelques places d'honneur (dont 2 podiums) et d'une cinquième place au championnat du monde, ce qui est compte tenu de la voiture, une bonne performance.
Villeneuve donne une nouvelle orientation à sa carrière en partant rejoindre la toute nouvelle écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], cofondée par son ami et manager [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Malgré des moyens importants, BAR ne sera jamais à la hauteur de ses ambitions d'origine et Villeneuve ne parviendra jamais à lutter pour la victoire. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur la BAR-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il n'inscrit pas le moindre point à cause de problèmes de fiabilité récurrents. À partir de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], renforcées par un partenariat signé avec le motoriste japonais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les BAR progressent et Villeneuve réalise deux saisons (2000 et 2001) honorables, ponctuées de quelques podiums opportunistes et deux septième places au championnat.
Mais fin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le limogeage de Craig Pollock et son remplacement par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fragilisent la position de Villeneuve au sein de l'écurie. Tandis que le niveau des BAR-Honda en 2002 repart à la baisse, les performances du Québécois sont jugées insuffisantes compte tenu de son salaire et sont régulièrement pointées par le nouveau directeur. À l'issue d'une saison 2003 perturbée par les conflits internes, Villeneuve est limogé par Richards à la veille du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Sans volant pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Villeneuve préfère attendre d'éventuelles opportunités en F1, plutôt que de s'engager dans une autre discipline. Il est appelé en fin de saison par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour remplacer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à l'occasion des trois dernières courses. Cette expérience est peu concluante et Villeneuve est incapable de placer la Renault dans les points.
Simultanément, il annonce son engagement pour la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], rapidement mis en difficulté par son jeune équipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Villeneuve hausse son niveau de performance au fil de la saison ce qui lui permet de conserver son volant pour la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au sein de l'écurie désormais appelée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], après son rachat par le constructeur bavarois. Toutefois, bien que son contrat courre sur plusieurs saisons, Villeneuve doit attendre un certain temps pour que BMW Sauber confirme sa présence, signe de la confiance limitée dont il jouit auprès de son nouvel employeur.
Un bon début de saison 2006 au cours duquel il fait jeu égal avec son équipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] semble renforcer sa position au sein de l'équipe. Mais progressivement, il est rattrapé par les critiques, liées notamment aux performances du pilote essayeur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] jugées supérieures à celles des pilotes titulaires par son équipe.
Au surlendemain du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au cours duquel il s'est accroché avec son coéquipier, avant de partir à la faute plusieurs tours plus tard et de taper violemment le mur de pneus, il annonce à son employeur qu'en raison de douleurs physiques consécutives à son accident, il n'est pas en mesure de disputer l'épreuve suivante, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. BMW Sauber fait alors appel à Robert Kubica. Ce qui ne devait être qu'un intérim se transforme en une mise à l'essai en vue d'un remplacement de Villeneuve jusqu'à la fin de la saison. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au lendemain du Grand Prix de Hongrie, BMW Sauber confirme le limogeage de Villeneuve par un communiqué dans lequel elle annonce avoir trouvé un accord avec le pilote québécois pour mettre un terme anticipé à son contrat.
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Localisation : Monaco -
Re: Jacques Villeneuve
par scuderia57 Mer 23 Juil - 14:54
24 Heures du Mans
Villeneuve s'engage avec le constructeur français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour participer aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au volant du prototype [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec l'ambition de remporter une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (titre de champion du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et victoire aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) comme seul l'a réalisé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En équipage avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il occupe la deuxième place à moins de deux heures de l'arrivée avant d'abandonner sur casse moteur. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour parfaire sa connaissance de la Peugeot 908, il participe aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qu'il remporte avec Minassian et Gené. Il termine second des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], réclamant plus de temps à ses pilotes pour l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et Villeneuve travaillant sur le projet Nascar (et donc pas de temps pour les 24 Heures du Mans) ont fait que l'aventure n'a pas été renouvelée pour 2009.
NASCAR
Dès la fin de sa carrière en Formule 1, Villeneuve a exprimé son désir d'accéder aux épreuves de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'organisme qui gère les principaux championnats de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aux États-Unis. Fin 2006, les médias font état de contacts avec l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en vue d'un engagement dans le championnat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la deuxième division de la Nascar, qui fait étape pour la première fois en 2007 sur le tracé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de Montréal.
Comme aucun accord n'est trouvé, Villeneuve s'engage en septembre 2007 avec le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], d'abord sur une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (la troisième division de la Nascar) à Las Vegas, puis sur une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la catégorie reine où il débute le 7 octobre sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en signant la 21e place, comme à Las Vegas. Il court avec le numéro 27 avec lequel il a brillé en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et avec lequel son père a décroché ses derniers succès en Formule 1.
Ces courses préfigurent un engagement à temps complet en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 2008, mais le pilote n'arrive pas à finaliser l'apport budgétaire requis par le Bill Davis Racing et, en février 2008, se présente aux essais du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur une voiture vierge de tout commanditaire et ne se qualifie pas pour la course. Dès le surlendemain, son équipe annonce qu'elle renonce à engager Villeneuve tant qu'il n'a pas apporté le budget convenu.
Indianapolis 500 et en Championnat du monde de rallycross
En 2014, Jacques Villeneuve reprend la compétition. Il conclut un accord avec l'écurie Schmidt Peterson Motorsport (qui engage également le Français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) pour participer aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le 6 mai, il passe le Rookie Orientation Program nécessaire aux débutants pour participer à la compétition.
Dans le même temps, Villeneuve, qui reste consultant pour Canal+, s'engage en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], compétition dont 2014 est la saison inaugurale. Coéquipier d'Andy Scott, il pilote une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 600 ch de l'écurie britannique Albatec Racing. Villeneuve termine dix-septième, hors des points, de la première manche organisée au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Villeneuve s'engage avec le constructeur français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour participer aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au volant du prototype [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec l'ambition de remporter une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (titre de champion du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et victoire aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) comme seul l'a réalisé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En équipage avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il occupe la deuxième place à moins de deux heures de l'arrivée avant d'abandonner sur casse moteur. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour parfaire sa connaissance de la Peugeot 908, il participe aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qu'il remporte avec Minassian et Gené. Il termine second des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], réclamant plus de temps à ses pilotes pour l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et Villeneuve travaillant sur le projet Nascar (et donc pas de temps pour les 24 Heures du Mans) ont fait que l'aventure n'a pas été renouvelée pour 2009.
NASCAR
Dès la fin de sa carrière en Formule 1, Villeneuve a exprimé son désir d'accéder aux épreuves de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'organisme qui gère les principaux championnats de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aux États-Unis. Fin 2006, les médias font état de contacts avec l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en vue d'un engagement dans le championnat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la deuxième division de la Nascar, qui fait étape pour la première fois en 2007 sur le tracé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de Montréal.
Comme aucun accord n'est trouvé, Villeneuve s'engage en septembre 2007 avec le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], d'abord sur une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (la troisième division de la Nascar) à Las Vegas, puis sur une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la catégorie reine où il débute le 7 octobre sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en signant la 21e place, comme à Las Vegas. Il court avec le numéro 27 avec lequel il a brillé en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et avec lequel son père a décroché ses derniers succès en Formule 1.
Ces courses préfigurent un engagement à temps complet en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 2008, mais le pilote n'arrive pas à finaliser l'apport budgétaire requis par le Bill Davis Racing et, en février 2008, se présente aux essais du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur une voiture vierge de tout commanditaire et ne se qualifie pas pour la course. Dès le surlendemain, son équipe annonce qu'elle renonce à engager Villeneuve tant qu'il n'a pas apporté le budget convenu.
Indianapolis 500 et en Championnat du monde de rallycross
En 2014, Jacques Villeneuve reprend la compétition. Il conclut un accord avec l'écurie Schmidt Peterson Motorsport (qui engage également le Français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) pour participer aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le 6 mai, il passe le Rookie Orientation Program nécessaire aux débutants pour participer à la compétition.
Dans le même temps, Villeneuve, qui reste consultant pour Canal+, s'engage en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], compétition dont 2014 est la saison inaugurale. Coéquipier d'Andy Scott, il pilote une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 600 ch de l'écurie britannique Albatec Racing. Villeneuve termine dix-septième, hors des points, de la première manche organisée au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Localisation : Monaco -
Re: Jacques Villeneuve
par scuderia57 Mer 23 Juil - 14:55
Palmarès en sport automobile
[*]1990 - Formule 3 italienne (13e du championnat)
[*]1991 - Formule 3 italienne (6e du championnat)
[*]1992 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (2e du championnat, 3 victoires)
[*]1993 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (3e du championnat, 5 victoires)
[*]1994 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez Players Green (6e du championnat, 1 victoire, Rookie of the year, 2e aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
[*]1995 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez Players Green (Champion, 4 victoires, vainqueur des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), remporte le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] récompensant le sportif canadien de l'année
[*]1996 à 2006 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Vice-Champion du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Champion du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec l'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], remporte le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] récompensant le sportif canadien de l'année
[*]1990 - Formule 3 italienne (13e du championnat)
[*]1991 - Formule 3 italienne (6e du championnat)
[*]1992 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (2e du championnat, 3 victoires)
[*]1993 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (3e du championnat, 5 victoires)
[*]1994 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez Players Green (6e du championnat, 1 victoire, Rookie of the year, 2e aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
[*]1995 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez Players Green (Champion, 4 victoires, vainqueur des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), remporte le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] récompensant le sportif canadien de l'année
[*]1996 à 2006 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Vice-Champion du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Champion du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec l'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], remporte le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] récompensant le sportif canadien de l'année
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Officier de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- 2007 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez Peugeot (abandon aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alors qu'il était en deuxième position.) Débuts en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
- 2008 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez Peugeot (Victoire aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 2e des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
- 2009 - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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