Sébastien Bourdais
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Sébastien Bourdais
par scuderia57 Mar 2 Sep - 14:51
Sébastien Olivier Bourdais (né le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) est un pilote automobile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Après avoir remporté à quatre reprises le championnat nord-américain [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il a évolué en 2008 et 2009 dans le championnat du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au sein de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Après deux années où il court en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il poursuit en 2011 sa collaboration avec Peugeot Sport en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et il dispute les 10 courses sur circuits routiers et urbains pour Dale Coyne Racing en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En 2012 et 2013, Sébastien Bourdais dispute l'intégralité de la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec Dragon Racing. En octobre 2013, il signe un contrat de deux ans (saisons 2014 et 2015) avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Né au Mans à la clinique du Tertre Rouge (située à côté du célèbre virage du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), habitant longtemps la commune de Laigné-en-Belin près du Mans (tout près du circuit), il plonge dans le monde automobile très jeune par l'intermédiaire de son père [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui participa à sept éditions des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il commence par faire du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], discipline dans laquelle il obtient ses premiers titres : champion de ligue Maine-Bretagne en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 4e du championnat de France cadets la même année, champion de ligue cadets en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Il passe alors en monoplace, où ses débuts sont prometteurs et laissent entrevoir un fort potentiel. Vice-champion de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Sébastien réalise quelques belles performances mais est victime de malchance dans les trois dernières courses, ce qui lui coûte le titre.
Après une première année pour apprendre, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il devient champion de France de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avant d'être sacré en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour sa troisième saison dans la discipline en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], après une disqualification de son concurrent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour usage de substances illicites. Il se fait aussi remarquer aux 24 Heures du Mans avec l'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Aux portes de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il est sur le point de s'engager avec l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] durant l'été [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais celle-ci fait faillite peu de temps après. En fin d'année, il brigue un poste de pilote essayeur chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais l'écurie française lui préfère finalement son compatriote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Après avoir un temps songé à s'engager en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il tente sa chance aux États-Unis où un test convaincant sur le tracé de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lui permet d'être recruté par la puissante écurie de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (codirigée par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le célèbre acteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
Les débuts de Bourdais dans ce championnat sont remarquables : qualifié en pole position pour sa première course, il égale la performance réalisée en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Particulièrement performant, Bourdais empoche trois victoires au cours de sa première saison mais, trop irrégulier, n'est pas en mesure de se battre pour le titre. Il remporte toutefois le titre honorifique de meilleur débutant de l'année ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Of The Year 2003) en terminant quatrième du championnat.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il domine le championnat et décroche quatre titres de champion, un record dans les championnats américains majeurs de monoplaces, battant le record de trois titres consécutifs de Ted Horn (1946-1948) dans le championnat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'époque. Durant ces quatre saisons, l'emprise du Français est réelle, et il finit à chaque fois la saison avec plusieurs dizaines de points d'avance sur ses plus sérieux rivaux, parmi lesquels [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Bourdais participe en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (épreuve du championnat concurrent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) mais abandonne sur touchette à deux tours de l'arrivée alors qu'il occupait la cinquième place, obtenant une douzième place au classement. Sébastien Bourdais remporte les quatre dernières éditions (2004, 2005, 2006, 2007) de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], manche du championnat Champ Car et plus ancienne compétition automobile américaine.
La trajectoire quasi parfaite de Bourdais en Champ Car est néanmoins ponctuée par quelques accrocs avec certains pilotes, notamment [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 2006 et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 2007. Le Français ayant un certain franc-parler, n'hésite pas à critiquer ouvertement l'attitude peu sportive des deux hommes dans chaque cas.
Enfin, il est le seul Français à s'être imposé dans une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], une compétition américaine qui regroupe la plupart des champions automobiles de l'année passée ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...) et qui s'affrontent sur des voitures identiques lors de certaines courses Nascar.
Sébastien Bourdais fait ses débuts aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'équipage est contraint à l'abandon sur problème moteur. Il obtient son premier grand résultat dans l'épreuve en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en terminant quatrième sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Le calendrier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du Champ Car lui permet de faire son retour aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où il est engagé au volant de
la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] no 8 qu'il partage avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il termine à la seconde place derrière l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] TDI no 1. Son arrivée déchaîne les passions et c'est une véritable ovation qui est faite pour l'« enfant du pays », alors qu'il stoppe sa Peugeot juste devant la grande tribune. Malgré une envie manifeste d'être de retour en 2008 pour jouer la victoire, il ne pourra y participer cette année, sa priorité étant la F1.
En 2009, Sébastien Bourdais court en Endurance aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] étant ses équipiers. Ils terminent deuxièmes des 24 Heures du Mans avec un tour de retard sur la Peugeot no 9 des vainqueurs. Un grand sentiment de déception envahit le Français, car il avait mené une bonne partie de la course avec Frank Montagny et Stéphane Sarrazin, avant de casser une pièce de la suspension arrière, puis un peu plus tard, de percuter une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et d'endommager la partie avant. Il aura passé environ 30 minutes dans les stands, à intervalles différents, pour réparer les dégâts commis sur la voiture.
En 2010, Sébastien dispute les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur la Peugeot 908 no 3, avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Sébastien signe la pole mais un problème de coque contraint l'équipage à l'abandon après moins de trois heures de course, sans que Sébastien ait pu prendre le volant. En 2011, le même équipage termine en seconde position, à treize secondes du vainqueur.
En 2012, à la suite du retrait de Peugeot en endurance, Bourdais trouve refuge chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], écurie qu'il a déjà fréquenté par le passé. Il y retrouve son ancien équipier de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le vainqueur de l'édition 2004, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'équipage pilote une
Dome S102.5 motorisée par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Ils terminent non classés en bouclant le dernier tour afin de remercier l'écurie pour le travail accompli.
Sébastien Bourdais remporte les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 2006 en catégorie GT2 avec l'écurie Multimatic Motorsports Team Panoz aux côtés de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Lors des 12 Heures de Sebring 2009, la Peugeot de Bourdais, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], partie des stands à la suite d'un problème hydraulique, prend la tête dès la troisième heure. À la mi-course la voiture subit une crevaison lente qui permet à Audi de remporter l'épreuve. En 2010, il termine second de l'épreuve derrière l'autre Peugeot engagée. Sebastien Bourdais est le détenteur du record du tour à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec une Peugeot 908 avec un temps de 1 min 43 s 274.
Après une première pige au sein du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Sébastien Bourdais remporte l'épreuve
d'Indianapolis en juillet 2012 et permet ainsi à Alex Popow et au Starworks Motorsport de remporter le premier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 2012
Pour la saison 2014, il est engagé par l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour disputer l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au volant d'un prototype Coyote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il commence la saison en remportant les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il termine ensuite troisième aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Malgré sa domination en Champ Car et alors que les médias ont souvent fait état de discussions positives avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le directeur de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les portes de la Formule 1 restent closes pour Bourdais en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et il demeure chez Newman-Haas Racing. En décembre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], son nouveau manager [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lui permet d'obtenir trois jours de test avec la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Puis, en juillet 2007, il est à nouveau convié à des essais privés sur le circuit belge de Spa-Francorchamps. Ces tests s'avèrent concluants et l'écurie italo-autrichienne officialise le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] son engagement à compter de la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de F1.
Lors de la première course, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il abandonne à trois tours de la fin à la suite d'une rupture moteur alors qu'il était quatrième. Il est cependant classé à la septième place au terme d'une épreuve chaotique où seulement six voitures finissent la course. Il marque donc deux points pour ses débuts. Un abandon regrettable car Sébastien avait profité des nombreux accidents et problèmes mécaniques de la course, ainsi que de la pénalité de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et s'était hissé à la quatrième place, tenant tête à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) pendant dix tours, les ayant même distancés à quelques tours de la fin. Ce dernier s'est dit quelque peu déçu, d'autant plus qu'il était parti d'une modeste dix-septième position sur la grille de départ.
En revanche, au Grand Prix suivant, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il abandonne dès le premier tour, victime d'une sortie de piste (voiture déventée). Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il débute la course en quinzième place et finit la course à la même place. Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur le circuit de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il est seizième sur la grille de départ et fait les frais d'un accrochage avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au huitième tour. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il abandonne au vingt-quatrième tour à la suite d'une rupture mécanique alors qu'il avait pris le départ à la dix-huitième position et pointait à la dix-septième place.
Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où débute
la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il n'atteint pas la Q2. Il finit sa course dans le rail de la courbe du Casino. Début juin, lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il finit en treizième et dernière position. Le 22 juin a lieu le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où Sébastien doit se battre avec un train arrière survireur mais réussit à passer la Q1. Sa course est plus mitigée car il finit dix-septième. Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il passe pour la quatrième fois en Q2. En course, il est handicapé par une stratégie à un arrêt mais finit tout de même onzième. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il passe en Q2 mais ne se qualifie qu'en quinzième position. Il termine la course à la douzième place.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il se qualifie initialement en quatorzième position mais est pénalisé de cinq places sur la grille de départ pour avoir gêné [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], part dix-neuvième et termine dix-huitième. Lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur le nouveau tracé urbain de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il passe pour la première fois de sa carrière en Q3, se qualifie en dixième position et termine la course à la même place.
Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en Q1, Sébastien signe un exceptionnel meilleur temps qui le propulse en Q2 où il fait le huitième temps et en Q3 où il finit neuvième. Le lendemain, il prend un excellent départ pour se retrouver cinquième derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Au dernier tour, tandis qu'il pointe à la troisième place, synonyme de podium, et que la pluie s'intensifie, il perd quatre places au profits d'Alonso et Heidfeld équipés de pneus pluie mais aussi de Vettel, Kubica, pourtant en pneus secs comme le Français. Il termine finalement septième de la course.
Lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le pilote français effectue la meilleure séance de qualification de sa carrière, puisqu'il se qualifie en quatrième position, alors que son coéquipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] obtient la pole. Sa course du lendemain est faite complètement dans l'ombre de ce dernier, la panne de son système anti-calage lui faisant perdre un tour dès le départ. La course ayant commencé sous voiture de sécurité, il se retrouve dans le groupe du fond de grille avec un tour de retard. Malgré cela, l'écart à l'arrivée avec les premiers est sensiblement analogue. Il défait notamment son retard sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Sébastien Bourdais se voit retirer ses points de la sixième position, les commissaires estimant qu'il avait gêné Massa lors de sa sortie des stands.
Lors de la dernière course de la saison au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Il finit quatorzième à la suite d'une sortie de piste.
Après avoir remporté à quatre reprises le championnat nord-américain [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il a évolué en 2008 et 2009 dans le championnat du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au sein de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Après deux années où il court en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il poursuit en 2011 sa collaboration avec Peugeot Sport en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et il dispute les 10 courses sur circuits routiers et urbains pour Dale Coyne Racing en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En 2012 et 2013, Sébastien Bourdais dispute l'intégralité de la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec Dragon Racing. En octobre 2013, il signe un contrat de deux ans (saisons 2014 et 2015) avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Né au Mans à la clinique du Tertre Rouge (située à côté du célèbre virage du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), habitant longtemps la commune de Laigné-en-Belin près du Mans (tout près du circuit), il plonge dans le monde automobile très jeune par l'intermédiaire de son père [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui participa à sept éditions des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il commence par faire du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], discipline dans laquelle il obtient ses premiers titres : champion de ligue Maine-Bretagne en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 4e du championnat de France cadets la même année, champion de ligue cadets en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Il passe alors en monoplace, où ses débuts sont prometteurs et laissent entrevoir un fort potentiel. Vice-champion de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Sébastien réalise quelques belles performances mais est victime de malchance dans les trois dernières courses, ce qui lui coûte le titre.
Après une première année pour apprendre, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il devient champion de France de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avant d'être sacré en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour sa troisième saison dans la discipline en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], après une disqualification de son concurrent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour usage de substances illicites. Il se fait aussi remarquer aux 24 Heures du Mans avec l'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Aux portes de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il est sur le point de s'engager avec l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] durant l'été [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais celle-ci fait faillite peu de temps après. En fin d'année, il brigue un poste de pilote essayeur chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais l'écurie française lui préfère finalement son compatriote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Après avoir un temps songé à s'engager en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il tente sa chance aux États-Unis où un test convaincant sur le tracé de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lui permet d'être recruté par la puissante écurie de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (codirigée par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le célèbre acteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
Les débuts de Bourdais dans ce championnat sont remarquables : qualifié en pole position pour sa première course, il égale la performance réalisée en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Particulièrement performant, Bourdais empoche trois victoires au cours de sa première saison mais, trop irrégulier, n'est pas en mesure de se battre pour le titre. Il remporte toutefois le titre honorifique de meilleur débutant de l'année ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Of The Year 2003) en terminant quatrième du championnat.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il domine le championnat et décroche quatre titres de champion, un record dans les championnats américains majeurs de monoplaces, battant le record de trois titres consécutifs de Ted Horn (1946-1948) dans le championnat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'époque. Durant ces quatre saisons, l'emprise du Français est réelle, et il finit à chaque fois la saison avec plusieurs dizaines de points d'avance sur ses plus sérieux rivaux, parmi lesquels [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Bourdais participe en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (épreuve du championnat concurrent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) mais abandonne sur touchette à deux tours de l'arrivée alors qu'il occupait la cinquième place, obtenant une douzième place au classement. Sébastien Bourdais remporte les quatre dernières éditions (2004, 2005, 2006, 2007) de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], manche du championnat Champ Car et plus ancienne compétition automobile américaine.
La trajectoire quasi parfaite de Bourdais en Champ Car est néanmoins ponctuée par quelques accrocs avec certains pilotes, notamment [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 2006 et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 2007. Le Français ayant un certain franc-parler, n'hésite pas à critiquer ouvertement l'attitude peu sportive des deux hommes dans chaque cas.
Enfin, il est le seul Français à s'être imposé dans une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], une compétition américaine qui regroupe la plupart des champions automobiles de l'année passée ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...) et qui s'affrontent sur des voitures identiques lors de certaines courses Nascar.
Sébastien Bourdais fait ses débuts aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'équipage est contraint à l'abandon sur problème moteur. Il obtient son premier grand résultat dans l'épreuve en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en terminant quatrième sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Le calendrier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du Champ Car lui permet de faire son retour aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où il est engagé au volant de
la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] no 8 qu'il partage avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il termine à la seconde place derrière l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] TDI no 1. Son arrivée déchaîne les passions et c'est une véritable ovation qui est faite pour l'« enfant du pays », alors qu'il stoppe sa Peugeot juste devant la grande tribune. Malgré une envie manifeste d'être de retour en 2008 pour jouer la victoire, il ne pourra y participer cette année, sa priorité étant la F1.
En 2009, Sébastien Bourdais court en Endurance aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] étant ses équipiers. Ils terminent deuxièmes des 24 Heures du Mans avec un tour de retard sur la Peugeot no 9 des vainqueurs. Un grand sentiment de déception envahit le Français, car il avait mené une bonne partie de la course avec Frank Montagny et Stéphane Sarrazin, avant de casser une pièce de la suspension arrière, puis un peu plus tard, de percuter une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et d'endommager la partie avant. Il aura passé environ 30 minutes dans les stands, à intervalles différents, pour réparer les dégâts commis sur la voiture.
En 2010, Sébastien dispute les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur la Peugeot 908 no 3, avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Sébastien signe la pole mais un problème de coque contraint l'équipage à l'abandon après moins de trois heures de course, sans que Sébastien ait pu prendre le volant. En 2011, le même équipage termine en seconde position, à treize secondes du vainqueur.
En 2012, à la suite du retrait de Peugeot en endurance, Bourdais trouve refuge chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], écurie qu'il a déjà fréquenté par le passé. Il y retrouve son ancien équipier de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le vainqueur de l'édition 2004, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'équipage pilote une
Dome S102.5 motorisée par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Ils terminent non classés en bouclant le dernier tour afin de remercier l'écurie pour le travail accompli.
Sébastien Bourdais remporte les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 2006 en catégorie GT2 avec l'écurie Multimatic Motorsports Team Panoz aux côtés de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Lors des 12 Heures de Sebring 2009, la Peugeot de Bourdais, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], partie des stands à la suite d'un problème hydraulique, prend la tête dès la troisième heure. À la mi-course la voiture subit une crevaison lente qui permet à Audi de remporter l'épreuve. En 2010, il termine second de l'épreuve derrière l'autre Peugeot engagée. Sebastien Bourdais est le détenteur du record du tour à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec une Peugeot 908 avec un temps de 1 min 43 s 274.
Après une première pige au sein du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Sébastien Bourdais remporte l'épreuve
d'Indianapolis en juillet 2012 et permet ainsi à Alex Popow et au Starworks Motorsport de remporter le premier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 2012
Pour la saison 2014, il est engagé par l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour disputer l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au volant d'un prototype Coyote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il commence la saison en remportant les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il termine ensuite troisième aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Malgré sa domination en Champ Car et alors que les médias ont souvent fait état de discussions positives avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le directeur de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les portes de la Formule 1 restent closes pour Bourdais en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et il demeure chez Newman-Haas Racing. En décembre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], son nouveau manager [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lui permet d'obtenir trois jours de test avec la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Puis, en juillet 2007, il est à nouveau convié à des essais privés sur le circuit belge de Spa-Francorchamps. Ces tests s'avèrent concluants et l'écurie italo-autrichienne officialise le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] son engagement à compter de la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de F1.
Lors de la première course, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il abandonne à trois tours de la fin à la suite d'une rupture moteur alors qu'il était quatrième. Il est cependant classé à la septième place au terme d'une épreuve chaotique où seulement six voitures finissent la course. Il marque donc deux points pour ses débuts. Un abandon regrettable car Sébastien avait profité des nombreux accidents et problèmes mécaniques de la course, ainsi que de la pénalité de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et s'était hissé à la quatrième place, tenant tête à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) pendant dix tours, les ayant même distancés à quelques tours de la fin. Ce dernier s'est dit quelque peu déçu, d'autant plus qu'il était parti d'une modeste dix-septième position sur la grille de départ.
En revanche, au Grand Prix suivant, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il abandonne dès le premier tour, victime d'une sortie de piste (voiture déventée). Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il débute la course en quinzième place et finit la course à la même place. Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur le circuit de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il est seizième sur la grille de départ et fait les frais d'un accrochage avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au huitième tour. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il abandonne au vingt-quatrième tour à la suite d'une rupture mécanique alors qu'il avait pris le départ à la dix-huitième position et pointait à la dix-septième place.
Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où débute
la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il n'atteint pas la Q2. Il finit sa course dans le rail de la courbe du Casino. Début juin, lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il finit en treizième et dernière position. Le 22 juin a lieu le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où Sébastien doit se battre avec un train arrière survireur mais réussit à passer la Q1. Sa course est plus mitigée car il finit dix-septième. Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il passe pour la quatrième fois en Q2. En course, il est handicapé par une stratégie à un arrêt mais finit tout de même onzième. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il passe en Q2 mais ne se qualifie qu'en quinzième position. Il termine la course à la douzième place.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il se qualifie initialement en quatorzième position mais est pénalisé de cinq places sur la grille de départ pour avoir gêné [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], part dix-neuvième et termine dix-huitième. Lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur le nouveau tracé urbain de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il passe pour la première fois de sa carrière en Q3, se qualifie en dixième position et termine la course à la même place.
Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en Q1, Sébastien signe un exceptionnel meilleur temps qui le propulse en Q2 où il fait le huitième temps et en Q3 où il finit neuvième. Le lendemain, il prend un excellent départ pour se retrouver cinquième derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Au dernier tour, tandis qu'il pointe à la troisième place, synonyme de podium, et que la pluie s'intensifie, il perd quatre places au profits d'Alonso et Heidfeld équipés de pneus pluie mais aussi de Vettel, Kubica, pourtant en pneus secs comme le Français. Il termine finalement septième de la course.
Lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le pilote français effectue la meilleure séance de qualification de sa carrière, puisqu'il se qualifie en quatrième position, alors que son coéquipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] obtient la pole. Sa course du lendemain est faite complètement dans l'ombre de ce dernier, la panne de son système anti-calage lui faisant perdre un tour dès le départ. La course ayant commencé sous voiture de sécurité, il se retrouve dans le groupe du fond de grille avec un tour de retard. Malgré cela, l'écart à l'arrivée avec les premiers est sensiblement analogue. Il défait notamment son retard sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Sébastien Bourdais se voit retirer ses points de la sixième position, les commissaires estimant qu'il avait gêné Massa lors de sa sortie des stands.
Lors de la dernière course de la saison au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Il finit quatorzième à la suite d'une sortie de piste.
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par scuderia57 Mar 2 Sep - 14:53
Le 6 février 2009, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le confirme en tant que deuxième pilote aux côtés du Suisse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour la saison 2009 après avoir été mis en concurrence avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Pour l'ouverture de la saison, Bourdais termine huitième du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] après une course agitée et grâce au déclassement de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui a menti aux commissaires de courses pour avoir dit que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] l'avait doublé sous drapeaux jaunes. Il enchaîne avec un Grand Prix assez terne à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], puisqu'il termine à la dixième place après l'interruption de la course au trente-troisième tour. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il finit onzième, derrière son coéquipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui termine huitième, éclipsant ainsi les bons temps réalisés par Bourdais en essais libres mais qui ne se sont pas concrétisés en qualifications. À [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il termine treizième après être parti dernier.
Pour le retour en Europe sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Sébastien fait jeu égal avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en essais libres mais est cependant éliminé en Q1, qualifié dix-septième entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais surtout derrière le jeune Suisse. Le week-end espagnol démarre donc mal pour le Français. Pour la course, il est pris dans le carambolage du départ provoqué par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui percute la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le Français voit sa Toro Rosso décoller avant de retomber quelques mètres plus loin sans roue avant gauche. Premier abandon du français depuis le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Bourdais s'élance de la quatorzième place. En course, il bénéficie d'une stratégie à un seul arrêt ainsi que de l'abandon d'un certain nombre de pilotes partis devant lui ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) pour finir huitième et apporter un point précieux à Toro Rosso.
Après neuf courses, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] décide, le 16 juillet 2009, de rompre le contrat de Sébastien Bourdais. Ce dernier est remplacé dès le Grand Prix de Hongrie par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui devient le plus jeune pilote de l'histoire de la Formule 1.
Sébastien Bourdais fait ses débuts en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors du meeting d'Estoril le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au volant de la voiture du FC Séville. Il termine onzième de sa première course puis second de la deuxième. Il gagne ensuite la super finale de la SuperLeague Formula d'Estoril disputée en cinq tours, sa première victoire depuis près de deux ans.
Il s'impose lors de la première course du meeting de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et termine troisième de la seconde course en s'élançant du fond de la grille, du fait du système de la « grille inversée ».
Il pilote la voiture de
l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans l'écurie Laurent Redon Motorsport. Il réalise une bonne prestation lors du meeting d'ouverture à Silverstone, remportant la seconde course de la manche et finissant quatrième de la super finale.
Six ans après avoir participé aux 500 Miles d'Indianapolis, Sébastien Bourdais dispute les dix courses sur circuits routiers et urbains
pour Dale Coyne Racing en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors de la saison 2011. Les débuts sont difficiles en raison d'une voiture peu performante par rapport à la concurrence mais réussit à s'illustrer sur quelques bon résultats, notamment plusieurs top 10 et de très bon chronos lors des warm-up.
En 2012, Sébastien Bourdais dispute l'intégralité de la saison avec le Dragon Racing et fait équipe avec la pilote anglaise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Malgré un top 10 en Alabama, le moteur Lotus montre des lacunes en termes de performances et de fiabilité ce qui pousse son écurie à échanger son moteur contre un moteur Chevrolet plus performant et plus fiable à Indianapolis lors des essais des 500 miles. À la suite des quotas imposés par l'IndyCar limitant le nombre de moteurs par écurie, Bourdais est contraint de piloter uniquement sur les circuits routiers pour le reste de la saison tandis que son équipière ne pilote que sur les circuits ovales. Il se classe quatrième sur le circuit de Mid-Ohio et prolonge son contrat pour la saison 2013 chez Dragon Racing.
En 2013, il poursuit avec l'écurie de Jay Penske et, malgré un début de saison difficile notamment du à des soucis pneumatiques, Bourdais réalise quelques bonnes qualifications et obtient deux podiums durant le week-end de courses sur le circuit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il termine 3e et réalise le meilleur tour en course. Il termine le championnat à la 12e place.
En 2014, il court pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ce qui lui permet d'avoir une voiture plus performante. Il renoue avec la victoire en gagnant le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Pour l'ouverture de la saison, Bourdais termine huitième du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] après une course agitée et grâce au déclassement de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui a menti aux commissaires de courses pour avoir dit que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] l'avait doublé sous drapeaux jaunes. Il enchaîne avec un Grand Prix assez terne à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], puisqu'il termine à la dixième place après l'interruption de la course au trente-troisième tour. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il finit onzième, derrière son coéquipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui termine huitième, éclipsant ainsi les bons temps réalisés par Bourdais en essais libres mais qui ne se sont pas concrétisés en qualifications. À [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il termine treizième après être parti dernier.
Pour le retour en Europe sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Sébastien fait jeu égal avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en essais libres mais est cependant éliminé en Q1, qualifié dix-septième entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais surtout derrière le jeune Suisse. Le week-end espagnol démarre donc mal pour le Français. Pour la course, il est pris dans le carambolage du départ provoqué par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui percute la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le Français voit sa Toro Rosso décoller avant de retomber quelques mètres plus loin sans roue avant gauche. Premier abandon du français depuis le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Bourdais s'élance de la quatorzième place. En course, il bénéficie d'une stratégie à un seul arrêt ainsi que de l'abandon d'un certain nombre de pilotes partis devant lui ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) pour finir huitième et apporter un point précieux à Toro Rosso.
Après neuf courses, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] décide, le 16 juillet 2009, de rompre le contrat de Sébastien Bourdais. Ce dernier est remplacé dès le Grand Prix de Hongrie par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui devient le plus jeune pilote de l'histoire de la Formule 1.
Sébastien Bourdais fait ses débuts en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors du meeting d'Estoril le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au volant de la voiture du FC Séville. Il termine onzième de sa première course puis second de la deuxième. Il gagne ensuite la super finale de la SuperLeague Formula d'Estoril disputée en cinq tours, sa première victoire depuis près de deux ans.
Il s'impose lors de la première course du meeting de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et termine troisième de la seconde course en s'élançant du fond de la grille, du fait du système de la « grille inversée ».
Il pilote la voiture de
l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans l'écurie Laurent Redon Motorsport. Il réalise une bonne prestation lors du meeting d'ouverture à Silverstone, remportant la seconde course de la manche et finissant quatrième de la super finale.
Six ans après avoir participé aux 500 Miles d'Indianapolis, Sébastien Bourdais dispute les dix courses sur circuits routiers et urbains
pour Dale Coyne Racing en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors de la saison 2011. Les débuts sont difficiles en raison d'une voiture peu performante par rapport à la concurrence mais réussit à s'illustrer sur quelques bon résultats, notamment plusieurs top 10 et de très bon chronos lors des warm-up.
En 2012, Sébastien Bourdais dispute l'intégralité de la saison avec le Dragon Racing et fait équipe avec la pilote anglaise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Malgré un top 10 en Alabama, le moteur Lotus montre des lacunes en termes de performances et de fiabilité ce qui pousse son écurie à échanger son moteur contre un moteur Chevrolet plus performant et plus fiable à Indianapolis lors des essais des 500 miles. À la suite des quotas imposés par l'IndyCar limitant le nombre de moteurs par écurie, Bourdais est contraint de piloter uniquement sur les circuits routiers pour le reste de la saison tandis que son équipière ne pilote que sur les circuits ovales. Il se classe quatrième sur le circuit de Mid-Ohio et prolonge son contrat pour la saison 2013 chez Dragon Racing.
En 2013, il poursuit avec l'écurie de Jay Penske et, malgré un début de saison difficile notamment du à des soucis pneumatiques, Bourdais réalise quelques bonnes qualifications et obtient deux podiums durant le week-end de courses sur le circuit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il termine 3e et réalise le meilleur tour en course. Il termine le championnat à la 12e place.
En 2014, il court pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ce qui lui permet d'avoir une voiture plus performante. Il renoue avec la victoire en gagnant le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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