Alain Prost

par **scuderia57** Mar 22 Juil - 19:32

Alain Prost (Alain Marie Pascal Prost), né le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] français. Quadruple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], victorieux de 51 Grand Prix de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour 199 départs entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], celui que l'on surnomme « Le Professeur » est considéré comme l'un des plus grands pilotes de l'histoire de son sport.

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Alain Marie Pascal Prost, fils d'André Prost et Marie-Rose Karatchian (née en France d'origine arménienne), est né le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], une ville située à une quinzaine de kilomètres de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où il a vécu toute son enfance et adolescence avec son frère aîné Daniel Prost. Adolescent il pratique de nombreux sports tels que le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il envisage une carrière de professeur de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avant de découvrir le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à l'âge de 14 ans durant des vacances familiales sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La scène se déroule sur le parking de la Siesta, à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et c'est avec un bras dans le plâtre qu'il remporte la course improvisée. Cet événement est déterminant pour sa future carrière sportive.
Alain Prost est domicilié en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] depuis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puis à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), et est marié à Anne-Marie Prost (née Anne-Marie Barges le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) depuis le 1^er août 1980.
Il a trois enfants : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (né le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), Sacha (né le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) et Victoria (née le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]). Son premier fils, Nicolas, s'est à son tour lancé dans le sport automobile. Il remporte en 2010 et en 2011 le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et il compte faire des essais avec une Formule 1 en 2011.

Prost gagne de nombreux titres dans sa jeunesse. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il est d'abord champion d’Europe junior et champion de France junior en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'année suivante, il devient champion de France senior de karting. Il effectue son service national à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (512^e régiment du train) et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]). Il est lauréat du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 1975 puis, avec une domination écrasante (il remporte douze courses sur treize) en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] française remporte les championnats d'Europe Formule Renault en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il gagne ensuite les titres de champion de France et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Fin 1979, Prost fait ses premiers tours de roue en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à l'occasion d'un test comparatif avec l'espoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Prost subjugue le directeur de l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en réalisant de meilleurs chronos que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le pilote titulaire de l'écurie, ce qui lui vaut d'être recruté pour la saison suivante.
Alain Prost dispute sa première course de Formule 1 le 13 janvier 1980 sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Dès sa première année, il s'affirme comme l'un des pilotes les plus prometteurs de sa génération mais la médiocrité de son matériel ne lui permet pas de lutter avec les meilleurs. Il termine quatre courses dans les points, dont son premier Grand Prix, et est finalement seizième du classement des pilotes avec cinq points. Fin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], malgré l'arrivée chez McLaren d'une nouvelle et ambitieuse équipe dirigeante avec à sa tête [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Prost résilie son contrat de deux ans et rejoint l'écurie française [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par **scuderia57** Mar 22 Juil - 19:53

Alain Prost Alain-Prost-Dijon-COCKPIT-ASSIS-Bernard-Bakalian

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Alain Prost devient pilote pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et a pour coéquipier son compatriote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Des problèmes apparaissent entre les deux pilotes dès le début de la saison, Prost étant immédiatement plus rapide qu'Arnoux pourtant plus expérimenté. Prost ne termine pas les deux premiers Grands Prix à cause de collisions avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il monte sur le podium pour la première fois de sa carrière au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. S'il ne termine aucune des quatre courses suivantes, il décroche sa première victoire à l'occasion du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec deux secondes d'avance sur son ancien équipier John Watson. Alain Prost signe deux autres victoires cette année-là, aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et réalise la première pole position de sa carrière en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il se classe finalement cinquième du championnat, à sept points du champion du monde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Prost remporte les deux premiers Grands Prix de la saison, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et s'affirme comme un des favoris au championnat. Sa relation avec Arnoux se détériore après le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Prost croyait avoir passé un accord avec son coéquipier pour que ce dernier l'aide pendant la course mais Arnoux fait sa course et remporte le Grand Prix devant Prost. Quelques erreurs de jeunesse, une fiabilité aléatoire de sa voiture et cette rivalité contre-productive avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lui font rater le titre. Il ne termine que quatre autres fois dans les points et ne remporte pas d'autre victoire. Bien qu'il ait abandonné sept fois, et perdu trois courses dans les derniers tours (Monaco, Zeltweg, Dijon), il termine quatrième au classement des pilotes.
La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est un nouvel échec pour Prost bien qu'Arnoux ait quitté l'écurie et soit remplacé par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], clairement deuxième pilote. Après un début raté (la nouvelle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] n'est pas prête à Rio), la première partie de saison est ensuite parfaitement maîtrisée avec quatre victoires dans les onze premières courses mais au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il s'accroche avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans la courbe « Tarzan », provoquant son abandon, mais sort aussi de la piste au 41^e tour et rate ainsi une bonne occasion d'augmenter son avance sur lui. Deux semaines plus tard à Monza, il casse son [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au 26^e tour alors que Piquet gagne la course et réduit l'écart au classement des pilotes. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] voit le Brésilien l'emporter devant le Français, cependant Prost reste en tête du championnat avant le dernier Grand Prix de la saison. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour la deuxième fois en trois courses, Prost casse son turbocompresseur au 36^e tour et laisse Nelson Piquet et sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], troisième de l'épreuve, remporter le championnat avec deux points d'avance. Cette défaite est synonyme de divorce brutal avec Renault, avec laquelle ses rapports, et notamment avec le directeur sportif [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], s'étaient détériorés au fil des mois. Prost, laissé libre par Renault, rejoint McLaren qui ne laisse pas passer l'occasion de le récupérer.
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L'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] que Prost retrouve début [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] n'a plus grand-chose à voir avec celle qu'il avait quittée fin 1980. Sous l'impulsion de son directeur général [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], de l'ingénieur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et du motoriste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est la meilleure écurie du plateau. Prost conduit la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec un moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Dominateur en piste, et bien qu'il remporte sept courses, Prost est à nouveau défait au championnat : il s'incline pour un demi-point face à son équipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], plus régulier. Il est cependant le premier depuis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à gagner sept courses en une saison, le record de l'époque.

Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est une excellente saison pour Prost qui remporte cinq des seize courses. À Saint-Marin, Prost a aussi franchi la ligne en première position devant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais il est disqualifié parce que sa monoplace présente un poids non réglementaire sur la balance. Prost décroche facilement son [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dès l'antépénultième course de l'année sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il remporte le championnat avec 23 points d'avance sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et devient le premier Français à remporter le championnat du monde de Formule 1. Cette performance lui vaut d'obtenir la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Avant le dernier Grand Prix de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans les rues d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] possède six points d'avance sur Prost et sept sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Mansell et Piquet, les pilotes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ont une voiture plus performante que celle de Prost. Mansell signe la pole position devant Piquet, et Prost part de la deuxième ligne avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Senna casse son moteur avant que le pneu arrière gauche de Mansell n'éclate au 63^e des 82 tours. Obligé d'abandonner, il laisse Piquet et Prost se disputer la victoire. Pour un peu plus de quatre secondes, Prost remporte le Grand Prix et son deuxième titre de champion du monde.

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En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le déclin des McLaren-TAG Porsche se poursuit, et Prost est impuissant face aux Williams-Honda. Rosberg ayant pris sa retraite, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] devient le coéquipier de Prost. Prost rentre dans l'histoire en remportant au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la 28^e victoire de sa carrière, battant le record de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui datait de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Prost remporte aussi le Grand Prix du Brésil. Parti cinquième, il choisit une configuration différente des autres pilotes, fait un seul arrêt, et finit premier de la course avec 40 secondes d'avance sur le second. Prost finit la saison à la quatrième place avec 46 points, soit trente points de moins que le champion du monde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les McLaren retrouvent leur superbe en troquant leur moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour un bloc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ancien motoriste de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'arrivée du motoriste japonais s'accompagne de celle du jeune prodige brésilien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], laissant ainsi augurer une formidable rivalité interne. Les pilotes McLaren remportent quinze des seize épreuves de la saison. Malgré un total de points supérieur à celui de Senna (105 à 94), Prost est battu au championnat, le règlement du championnat 1988 précisant qu'un pilote ne pouvait comptabiliser que ses onze meilleurs résultats de la saison, permettant à Senna de devancer Prost de trois points. Le Brésilien aura également battu le record de Prost, remportant huit succès en 1988.

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Le Français prend sa revanche l'année suivante dans une ambiance exécrable. Si les rapports entre Prost et Senna étaient restés cordiaux en 1988 malgré une rivalité exacerbée en piste et des soupçons de favoritisme de Honda à l'égard de Senna, ils dégénèrent en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à la suite du non-respect par Senna d'un pacte de non-agression au départ du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en début de saison. Cet incident marque le coup d'envoi d'une escalade verbale entre les deux hommes, savamment relayée par les médias. Leur rivalité culmine lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avant-dernière manche de la saison. À la fin du 46^e tour, à la chicane, Senna porte une attaque sur Prost qui ferme la porte, provoquant l'accrochage des deux McLaren. Prost abandonne mais Senna, aidé par les commissaires, reprend la course et gagne avant d'être disqualifié peu après l'arrivée pour avoir court-circuité la chicane en repartant via l'échappatoire, ce qui offre le titre à Prost.
Pour le Français, ce titre survient dans une atmosphère très particulière. En froid avec ses propres dirigeants, il avait annoncé son départ pour Ferrari la saison suivante dès le mois de juillet 1989 et ne bénéficiait pas de la même attention au sein de l'écurie que son coéquipier.
Le duel entre Prost et Senna reprend en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais à l'inverse des deux années précédentes, Prost et Senna appartiennent cette fois à deux écuries rivales puisque le Français a remplacé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], lequel a d'ailleurs pris sa place chez McLaren. Au sein de l'écurie italienne, il a pour équipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur lequel il prend rapidement l'ascendant, ce qui crée des tensions entre les deux hommes.

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En 1990, Prost remporte encore cinq victoires dont une au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il effectue une remontée mémorable, ne pointant que treizième au premier tour. Quinze jours plus tard, il remporte le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le dernier sur le circuit Paul Ricard, remportant pour l'anecdote la centième victoire de Ferrari en Formule 1, et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la semaine suivante à l'issue duquel il prend la tête du championnat du monde.
L'affrontement entre Prost et Senna prend à nouveau fin sur un accrochage lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais cette fois dès les premiers mètres de la course. Auteur de la pole position, Senna se voit pourtant contraint, malgré ses protestations, à démarrer du côté sale de la piste. Il se fait donc logiquement déborder dès le départ par Prost, qui, lui, se trouvait sur la trajectoire en deuxième position. Le Brésilien percute son rival au premier virage, emmenant les deux voitures dans les bacs à graviers, et s'approprie ainsi le titre mondial. Ce n'est qu'un an plus tard (au grand prix du Japon 1991) qu'il reconnaîtra avoir provoqué volontairement l'accident.
Déçu par les circonstances de sa défaite au championnat, Prost hésite une bonne partie de l'hiver sur la suite à donner à sa carrière mais reste finalement chez Ferrari en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Mansell parti, Prost est rejoint par son jeune compatriote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], auteur d'un prometteur début de carrière chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Annoncée comme explosive, la cohabitation entre les deux Français se passe très bien et une amitié se crée entre les deux hommes. Côté piste, les choses sont moins brillantes et Prost n'est pas en mesure de poursuivre son duel avec Senna en raison de la faible compétitivité des voitures italiennes. Malgré les changements effectués au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la Ferrari n'est pas au niveau des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Prost ne gagne aucune course et ne monte que cinq fois sur le podium. À la veille de l'ultime manche d'une saison désastreuse, marquée par de nombreux remous politiques internes et dû au fait que Prost ait vertement critiqué la voiture (allant même jusqu'à la comparer à un camion), il est limogé par la Scuderia et est remplacé par le pilote italien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Sans volant intéressant pour la saison 1992 et à la suite de l'échec de ses négociations avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Prost s'accorde une année sabbatique durant laquelle il sera consultant pour la chaine de télévision française TF1 lors de la retransmission des Grand-Prix de Formule 1.

Alain Prost effectue un retour victorieux chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Nigel Mansell qui a dominé la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec la Williams-Renault, quitte l'équipe pour courir en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lorsqu'il entend que Prost va le rejoindre chez Williams. Le contrat de Prost comprend une clause lui assurant de ne pas avoir Senna comme coéquipier. Le pilote d'essai, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], remplace [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui rejoint [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Après de rudes combats contre son coéquipier et Ayrton Senna, qui conduit une McLaren qui ne dispose pas des avancées technologiques de la Williams-Renault, Prost décroche son quatrième titre de champion du monde des pilotes. Épuisé par une année au cours de laquelle il n'aura été épargné ni par les critiques, y compris celles de son employeur, ni par certaines décisions tendancieuses du pouvoir sportif, Prost raccroche ses gants de pilote. Sur le podium d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sa dernière course, Prost et Senna se félicitent mutuellement.
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En 1995-1996, Alain Prost est engagé par Ron Dennis comme consultant pour l'écurie McLaren. Des rumeurs insistantes au cours de l'année 1995 le donnent comme pilote titulaire au sein de l'écurie en 1996. Consultant pour TF1, il annonce, alors qu'il commente un grand prix, que finalement il ne courra pas en 1996 pour McLaren. Il est néanmoins le premier pilote à tester la monoplace Mclaren de 1996, avant les pilotes titulaires.

À l'issue de sa carrière de pilote de Formule 1, Prost ne déserte pas les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : il est consultant pour la chaîne de télévision [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], fonction qu'il avait déjà occupée en 1992, et effectue en 1995 son retour chez McLaren dans un rôle de conseiller technique et de pilote essayeur. Dès janvier 1994, il hésite plusieurs fois à revenir à la compétition, notamment lors de ses tests pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sans toutefois concrétiser par un retour officiel en Grand Prix.

Alain Prost Prost_1998

En février [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il rachète l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la rebaptise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. C'est la concrétisation d'un vieux rêve, à plusieurs reprises déjà il avait envisagé de monter sa propre équipe. Un premier projet avait été envisagé courant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais Prost avait finalement décidé de poursuivre sa carrière de pilote et de s'engager avec Ferrari. De manière plus concrète, il avait été proche de s'investir chez Ligier, encore détenue par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], début [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Malgré quelques séances d'essais très médiatisées, les négociations n'avaient pas abouti.
La première saison est prometteuse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est troisième du championnat avant son grave accident au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui le prive de la fin de championnat. Avec 21 points, l'écurie finit sixième du classement constructeur. En 1998, l'écurie s'associe avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Les performances ne sont pas bonnes : Prost Grand Prix ne marque qu'un point en 1998 et malgré un podium au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], de nombreux conflits éclatent entre l'écurie et Peugeot.
En 2000, Alain Prost engage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais l'écurie finit la saison sans aucun point et se couvre de ridicule lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], lorsque Alesi et Heidfeld s'accrochent et renoncent tous les deux. Peugeot se retire de la Formule 1 et Prost Grand Prix trouve un nouveau motoriste, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et un nouveau fournisseur de pneumatiques, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La saison 2001 tourne au fiasco avec de nombreux changements de pilotes et seulement 4 points au championnat. De plus, le pilote brésilien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est victime d'un grave accident qui met un terme à sa carrière de pilote de F1 lors du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'écurie est finalement placée en liquidation judiciaire le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], faute de soutiens financiers du fait du manque de résultats.

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Après un premier essai concluant en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Prost effectue son retour à la compétition en participant au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], compétition de courses sur glace, au volant d'une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Dès sa première saison complète, il remporte plusieurs épreuves, et termine deuxième au classement général derrière le spécialiste de la discipline [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il remporte le classement général de l'épreuve en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il prend le volant d'une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] GT-R en catégorie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], associé à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et remporte la victoire à Dijon. Sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il pilote avec son fils [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et manque de peu la victoire.
Il est ambassadeur en Europe du fabricant de pneumatiques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il redevient consultant pour la radio sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui diffuse les Grands Prix en direct, commentés par Martial Fernandez, Dominique Bressot et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Le circuit de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] porte son nom^.
En 2014, Canal + annonce le recrutement du quadruple champion du monde de Formule 1 pour commenter le Grand Prix d'Espagne et le Grand Prix de Monaco pour palier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], occupé par son programme aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et par son engagement en WorldRX.

par **scuderia57** Mar 22 Juil - 19:58

Palmarès

Formule 1

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 4 (3^e ex æquo avec Sebastian Vettel derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (7) et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (5))

[*]Grands Prix disputés : 199

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 51 (soit 25,63 %) (2^e derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

[*]Points marqués : 798,5 (soit 4,01 pt par course) (5^e derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 33 (soit 16,58 %) (4^e ex æquo avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (68), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (65) et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (45))

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 106 (soit 53,27 %) (2^e derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 41 (soit 20,60 %) (2^e derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 8 (soit 4,02 %) (4^e derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

[*]Débuts en F1 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] — [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Résultat : 6^e)

[*]Première victoire : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] — [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[*]Première pole position : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] — [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[*]Dernière course : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] — [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Résultat : 2^e)

Palmarès hors-F1

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Champion d’Europe juniors de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Champion de France de karting

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Vainqueur du Volant Elf

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Champion de France de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Champion d'Europe de Formule Renault

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[*][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} : Vainqueur du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (36 victoires, derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 48 et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 47(en activité), et devant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 17^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]})

2004, 2006, 2009, 2010 et 2011^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} : 2^e du Trophée Andros (3^e en 2005)

par **scuderia57** Sam 16 Aoû - 12:15

La fiche d'inscription de Prost aux cours de pilotage du circuit Paul Ricard :

Alain Prost Elf_938

par didipat17 Lun 17 Nov - 17:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par didipat17 Lun 17 Nov - 17:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par didipat17 Lun 17 Nov - 17:51

par **FOURNIER** Mer 19 Nov - 14:06

Pour moi Alain Prost a été le meilleur pilote français des années 80 et même sur le plan mondial. Il a surclassé tous ces concurrents sauf 2 Niki Lauda et bien sûr A. Senna. Chez Renault avec le même matériel sur des autos qui cassaient comme du verre, il a écrasé Arnoux en 1981 et 1982 (77 points pour Prost contre seulement 39 pour Arnoux). En 83 le manque toujours de fiabilité l'a empêché d'être champion du monde. En 84 c'est ce maudit GP de Monaco ou il partage en 2 les points de la victoire qui le prive du titre. En 85 Champion. En 86 champion malgré un moteur dépassé par le Honda. En 87 la Mc Laren est hors sujet. En 88 malgré un nombre de points superieurs il est second. En 89 Champion. En 90 il est second. En 91 la Ferrari est hors sujet. En 93 Champion.
Que dire de plus !

par **scuderia57** Jeu 20 Nov - 19:44

Un grand pilote c'est sur. Ce que je n'aimais pas c'est son pilotage, je préférais celui de Senna plus violant...
Mais chapeau à ce petit bonhomme, mais grand Monsieur.

par **FOURNIER** Ven 21 Nov - 19:02

scuderia57 a écrit:Un grand pilote c'est sur. Ce que je n'aimais pas c'est son pilotage, je préférais celui de Senna plus violant...
Mais chapeau à ce petit bonhomme, mais grand Monsieur.

Son pilotage était tout en retenu. Très rapide au début de sa carrière...il devint calculateur et remontait ses adversaires une fois que leurs voitures avaient perdues leurs rapidités. Battu en vitesse pure par Senna il le battait souvent en réglant sa voiture pour la course....en entier !
Et ne pas oublier qu'il n'eut qu'un poigné cassé en 201 GP !

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Alain Prost

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