Monaco
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Monaco
Adresse: Automobile Club de Monaco - 23, Boulevard Albert 1er - BP 464 - 98000 Principauté de Monaco.
Années d'activité: 1950, 1955-aujourd'hui
Longueur: 3,340 km
Nombre de tours: 78
Distance totale: 260,520 km
Nombre de virages: 16 (6 à gauche, 10 à droite)
Vitesse maximale: 305 km/h
Type d'appui: Élevé
Nombre de courses disputées: 58
Record du tour:
Stratégie:
Réglages:
Monaco est un circuit particulier, et je dirais même inapproprié pour les voitures actuelles; mais sa réputation et son enjeu compensent pour ce désavantage. À Monaco on doit mettre l'appui aérodynamique au maximum que peut supporter une voiture. On voit d'ailleurs souvent de petits ailerons supplémentaires spéciaux uniquement pour cette course. La suspension doit être plutôt souple pour accepter les irrégularités nombreuses du revêtement des rues de Monaco. Pour ceux qui désirent assister à cette course sur place, réservez d'avance et sortez vos dollars.
Années d'activité: 1950, 1955-aujourd'hui
Longueur: 3,340 km
Nombre de tours: 78
Distance totale: 260,520 km
Nombre de virages: 16 (6 à gauche, 10 à droite)
Vitesse maximale: 305 km/h
Type d'appui: Élevé
Nombre de courses disputées: 58
Record du tour:
- Qualifications: 1'13''556 (Sebastian Vettel en 2011)
- Course: 1'14''439 (Michael Schumacher en 2004)
- Vitesse moyenne: 155,552 km/h (Fernando Alonso en 2007)
Stratégie:
- 1 arrêt: 36-40 tours
- 2 arrêts: 25-26, 50-51 tours
- 3 arrêts: 19-20, 38-39, 58-59 tours
Réglages:
Monaco est un circuit particulier, et je dirais même inapproprié pour les voitures actuelles; mais sa réputation et son enjeu compensent pour ce désavantage. À Monaco on doit mettre l'appui aérodynamique au maximum que peut supporter une voiture. On voit d'ailleurs souvent de petits ailerons supplémentaires spéciaux uniquement pour cette course. La suspension doit être plutôt souple pour accepter les irrégularités nombreuses du revêtement des rues de Monaco. Pour ceux qui désirent assister à cette course sur place, réservez d'avance et sortez vos dollars.
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