Championnat d'Europe de la montagne
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Championnat d'Europe de la montagne
par scuderia57 Dim 21 Sep - 17:11
Le Championnat d'Europe de la montagne est une compétition automobile organisée de 1930 à 1933 et depuis 1957. Cette compétition organisée par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regroupe des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] organisée sur les différentes montagnes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
À l'inverse des courses sur circuits, chaque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] part séparément d'un point de départ pour atteindre le sommet en un minimum de temps. Les courses accueillent des monoplaces, des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Les premiers championnats d'Europe de la montagne se sont disputés entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sous les règles de l'Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR), l'ancêtre de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Après une longue pause jusqu'en 1957, le championnat reprend sous l'égide, cette fois, de la FIA.
Titres des championnats :
Les Italiens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ont été respectivement neuf et six fois champions d'Europe de la spécialité, dans la catégorie la plus puissante des voitures de sport/prototypes/[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (ouvertes), et le Français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] l'a été cinq fois en catégorie production/voitures de série/tourisme/grand tourisme (fermées).
En 2014, la FCUP (voitures des groupes E1 (Tourisme) et E2-SH (silhouettes)) et le FCHA (voitures des groupes E2-SS (monoplaces) et N, A, GT, CN/E2-SC) ne font désormais plus qu'un, la Coupe Internationale FIA. Ses épreuves restent toujours distinctes de celles du championnat continental.
En 2014 également, la seule course française inscrite au calendrier est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le règlement n'autorisant plus désormais qu'une seule représentation par état pour les 12 courses de la saison (12 états, disparition de fait de la côte du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
Depuis 1985 :
À l'inverse des courses sur circuits, chaque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] part séparément d'un point de départ pour atteindre le sommet en un minimum de temps. Les courses accueillent des monoplaces, des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Les premiers championnats d'Europe de la montagne se sont disputés entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sous les règles de l'Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR), l'ancêtre de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Après une longue pause jusqu'en 1957, le championnat reprend sous l'égide, cette fois, de la FIA.
Titres des championnats :
- AIACR : AIACR European Hill Climb Championship (Championnat d'Europe de la montagne de l'AIACR)
- EHCC : FIA European Hill Climb Championship (Championnat d'Europe de la montagne de la FIA)
- FCUP : FIA European Hill Climb Cup (Coupe d'Europe de la montagne de la FIA)
- FCHA : FIA International Hill Climb Challenge (Challenge international de la montagne de la FIA)
Les Italiens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ont été respectivement neuf et six fois champions d'Europe de la spécialité, dans la catégorie la plus puissante des voitures de sport/prototypes/[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (ouvertes), et le Français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] l'a été cinq fois en catégorie production/voitures de série/tourisme/grand tourisme (fermées).
En 2014, la FCUP (voitures des groupes E1 (Tourisme) et E2-SH (silhouettes)) et le FCHA (voitures des groupes E2-SS (monoplaces) et N, A, GT, CN/E2-SC) ne font désormais plus qu'un, la Coupe Internationale FIA. Ses épreuves restent toujours distinctes de celles du championnat continental.
En 2014 également, la seule course française inscrite au calendrier est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le règlement n'autorisant plus désormais qu'une seule représentation par état pour les 12 courses de la saison (12 états, disparition de fait de la côte du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
Depuis 1985 :
- Catégorie I (fermées) : voitures de Production (Gr.N), de Tourisme (Gr.A, dont WRC, Super1600, et Gr.R2 et R3), Super 2000 (Gr.S20, dont Gr.R4 et R5), et de Grand Tourisme (Gr.GT, avec GT1, GT3 et RGT) ;
- Catégorie II (essentiellement ouvertes) : voitures de course (Gr.D/E2SS, monoplaces de Formules < 3 000 cm3), voitures de Sport-Production et de compétition (Gr.CN/E2-SC, biplaces dont fermées < 3 000 cm3), et voitures d'aspect grande série 4 places dont forme de pare-brise (Gr.E2-SH).
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